1. Оригинальные детали: в основном от OEM-производителей и магазинов 4S, с упаковкой с фирменными этикетками, например, стартеры и генераторы Volvo. Данная фара произведена компанией Mitsubishi, но находится ли она на стартере или на стартере. Логотип Mitsubishi находится на упаковке;
2.Оригинальные детали: в основном от производителей (таких как Mitsubishi, Delco, Denso, Mahle, Bosch и т. д.), которые на самом деле являются своего рода вспомогательными деталями, с упаковкой и логотипом производителя (только потому, что производитель по каким-то причинам это не включен в список закупки оборудования OEM, поэтому логотип OEM не может быть использован), например, покупка стартера Volvo, который производится Mitsubishi, но и на стартере, и на упаковке стартера стоит только Mitsubishi. Логотип без Volvo (иногда встречаются логотипы с Volvo, но затертые), это хороший товар с высоким качеством и низкой ценой;
3. Автономные детали: в основном из магазинов 4S, обычно оригинальные детали в очень новом состоянии, но без упаковки, и в некоторых аспектах могут быть некоторые функциональные дефекты, которые трудно отличить от чистой разборки;
г) Подзавод по производству фирменных деталей: существует много названий, но на самом деле это подзаводские детали, в основном от различных крупных и мелких производителей. Качество неоднородное, а цена может сильно отличаться. Некоторые производители могут быть поставщиками OEM-производителей, но по некоторым причинам в настоящее время исключены из списка закупок.
4. Чисто демонтированные детали: в основном от OEM-производителей и рынка разборки аварийных автомобилей. Например, если OEM-производитель, поддерживающий слишком много двигателей, оставил слишком много стартеров и генераторов (или переоборудовал стартеры/генераторы других типов), они заменяются. Тогда замененные детали при поступлении на рынок автозапчастей станут чисто демонтированными деталями. Некоторые чистые неупакованные детали, состояние которых практически новое, можно купить по более низкой цене как оригинальные детали (но без упаковки);
5. Разобранные детали: в основном с рынка случайно разобранных транспортных средств или коллективного обслуживания агрегатов. Например, владелец автомобиля во время вождения врезается в дерево, и весь автомобиль отправляется на слом из-за серьезного повреждения двигателя автомобиля и серьезного повреждения внешнего вида всего автомобиля, а затем поступает на рынок запчастей в порядке страхования. компания → аукционная компания → покупатель ДТП → полная разборка автомобиля. Тонкость и качество деталей очень различаются. Некоторые детали могут быть близки по чистоте и качеству к чисто разобранным деталям, тогда как другие детали продаются после ремонта и восстановления в небольшой мастерской по очень низкой цене. Могут существовать серьезные угрозы безопасности и частота отказов.